DUCATI ST4S と 748R ,時々 CB750:TT-Coupe

カテゴリ：TT-Coupe

• 長湯温泉
  [ 2012-03-17 17:50 ]
• 夏タイヤに交換！
  [ 2012-03-05 21:48 ]
• 春の鼓動、温泉
  [ 2012-03-03 21:58 ]
• 川底温泉へ
  [ 2012-02-11 21:01 ]
• 輸入車展示会
  [ 2012-02-04 23:23 ]
• サーキット走行　audi TT ②
  [ 2012-01-16 21:42 ]
• HSR 初走行しました！　ａｕｄｉ　ＴＴ
  [ 2012-01-15 17:53 ]
• 熊本も、雪です。
  [ 2011-12-26 22:28 ]
• TTの詳細画像なぞ・・・・②　　
  [ 2011-11-27 22:50 ]
• TTの詳細画像なぞ・・・・
  [ 2011-11-23 21:47 ]

長湯温泉

　今日は、筑波TT開催日。でも天気は、雨だったのかなー。
レース仲間が参戦しているので、結果が楽しみです。

　で、熊本も雨。ツーリングは諦めて、車で大分県の長湯温泉に。
ここは、日本１の炭酸泉とか、楽しみです。
　で、ミルクロードは、またもや、濃霧

ゆっくり安全運転・・・・1時間半の予定が2時間かかりました（汗）
そうそう、ＴＴは車検へ。今日は代車のA3です。
　カロラーサイズ、１８００の、ノンターボ。やっぱり走りませんねー

　で、今日は長湯温泉にある、水神ノ森という旅館の温泉に立ち寄り湯で。
長湯には、大きな日帰りの施設も有りますが、温泉と景色の評判が良かったので。
で、温泉です。
　女将さんから、息苦しい時は、窓を開けてくださいな・・・て（汗）
そう、二酸化炭素がじゅうまんしているのです。

お湯の噴出し口から、ボコボコと大きな音を立てています。
横の飲泉用蛇口を捻ると、ガスが9割、温泉が1割くらいで出ます。
飲んで、見ると、そう、ハイボール用の炭酸と似た味です。

床は、温泉の抽出物が、波紋になっています。これこれ、
やっぱり、ただ綺麗な温泉では、イマイチ。

そして、この宿のテラスからの景色、右側が黒岳、中央が大船山
雄大な眺めの特等席

温泉街にある施設、カニ湯の傍です

で、ランチは、万象の湯という施設で。ここは、ビュフェタイプ。
ついつい、食べすぎちゃいますが、地元野菜中心ですので、健康的・・・かな？

明日には、TTも戻ってきます。

夏タイヤに交換！

　先日、雨の日に、横から車が出てきてノーズが、
中央車線に出てきそう、思わず急ブレーキ
ところが、いとも簡単に、ABSが作動・・・
　　試しに、一気にアクセルを踏んでみると、
TCSが作動。そう、冬タイヤでした。冬タイヤじゃ、危ないなー。
で、日曜に夏タイヤに交換。交換し、冬タイヤを洗って
マンションのベランダに運んだら２時間掛かりました。
　タイヤだけでも、かなりの存在感・・・・・・
画像を撮るの、忘れてましたー。残念。
　今日も雨、ちょっとABSを試してみましたが、少しは、ましです。
一安心。
　濡れた路面の下り坂なら、以外と簡単ににABSに入ります。
是非、安全なところで、試すと良いですよ。
雨の日は、安全運転になります！

春の鼓動、温泉

　
　久しぶりの天気
これは、温泉にでも出かけよう。
で、こんな感じです。

こんな景色の温泉は、関東では、なかなか無いですねー。
しかも、空いてます。
ランチも、ちょっと豪勢に

お蕎麦も付いていたのですが、やはりイマイチ。
そう、香りと、味わいが薄いようです。
帰りは、大観峰によってみました。

春の息吹も、もう直ぐです。

川底温泉へ

　天気も良いので、昨年末に行き損ねた川底温泉に向います。
阿蘇、ミルクロードは、わずかですが、雪が

ヤフオクで、純正ホイール、スタッドレス付きをゲットしたので安心
でも、サイズ245/45-17軽い車体で、効くのかな？
まあ、ミシュランですから、スノー程度でしょう。
６０ｋｍ位で、いっきに曲がると、グニャーって感覚。

熊本から１時間半で、川底温泉に到着
１７０年の歴史、ここの湯船は、４ｍくらいの石を｣積んで出来てます。
しかも、機械加工でもしたような位、ぴったり、くっついてます。
お湯は、底から湧き出していて、１番の、お気に入り
のんびりと、１時間ちょっと、過ごしちゃいました。

お昼は、お蕎麦屋さんへ。小高い丘の上にありました。

舞茸天ぷら蕎麦を注文
結構、お客さんで、いっぱいです。
味ですが、やはり信州には、かなわない。
たぶん、蕎麦粉の違いですねー。
　帰り道、気持ちの良い景色です。

そうそう、今回は１眼レフを持ってきました。これは広角レンズならではの味がでてますねー。

輸入車展示会

　熊本で、デイラー主催の、輸入車ショーが有ったので、
ちょっと散歩がてらに・・・
　BMW,ベンツ、ワーゲン、ポルシェ、プジョー
残念ながら、AUDIは、ありません。

ダウンサイジングで、ワーゲンは１４００Ｃ
BMWは2000ＣＣと、ちょっと寂しい・・・５３５なら３０００ＣＣですが。
　帰り、駐車場で、不思議な乗り物が


カナダのメーカーだそうで、カワサキ１４００ＺＺＲのエンジンを搭載。
２００ＰＳで、車重は６００Ｋ・・・うーん、TTは２００ＰＳ、１３００Ｋ
どんな走りなんだろう？
KTMのクロスボーっと、似てるような、別物のような。
ちなみに、ハーレーのエンジンを搭載したモデルも

なんだか楽しいですねー。

夕刻、ひさしぶりの夕日

サーキット走行 audi TT ②

サーキット走行で、バイクと車の大きな違い
１、バイクは、走行後、汗だくで、ヘロヘロになりますが、車は、冷汗をかいて終了。
２、バイクは、怪我の恐怖、車は破産の恐怖に耐えながらコーナーに突っ込みます。

　うーん、バイクの方が、エキサイティングで、感動も多いですが、
車は、安全にサーキットを楽しめます。
　車で、フル加速、フル減速、高速コーナーをタイヤを鳴かせながら曲がる、
これを、安全に体験し、楽しめると思えば、なかなか楽しいです。

　

HSR 初走行しました！ ａｕｄｉ ＴＴ

　今日は、曇り空、気温も低めの中、ＨＳＲに向います。
4輪は午後の走行・・・筑波と同じですね。
なずは、サーキットライセンス講習。面白いのは、ライセンスでなく
『走行説明会修了書』と言います。これは、サーキット走行会の延長だそうで。
40分ほどで終了。
　さっそく走行枠を予約
　クラスは2クラス。ナンバー付きのみと、ナンバー無し混走クラス。
筑波のファミリークラスと、Ａクラスって感じかな。もちろん、ナンバー付きクラス
　車から不要な積荷を降ろし、ゼッケンを貼り付け。

ヘルメットは、バイクレースのを。皆さん、ドライビングスーツの中、
普段着のまま（笑）で、コースイン・・実は、夕方の枠のせいか、4台しかいません。
一番、後ろに並びます。1週目は、マーシャルが先導します。

　最初は、コースを覚えるつもりで走ります。ちょっと緊張気味。
うーん、コーナーって、どれくらい無理出来るのか？・・・
って走っていたら、後ろから、ラップされましたー。右に寄って譲ります。
5週目でラップって、たぶん1分45秒くらいで走っていたことに。

　速い人は、10秒台、遅い人が30秒台らしいので、激遅！
　少しペースを上げていきます。ペースが上がってきたのですが
裏ストレートで１００ｍの看板でブレーキしていたのが、あれれ、止まらない、コーナーが迫って
思わず、ブレーキに力が入り、ＡＢＳが作動してます！このままコーナーへ
よれよれ状態で、どうにか曲がりました。ホッ。電子制御さまさま。


　次の周からは、びびって１５０ｍで、ブレーキ。でも手前でスピードが落ち過ぎます。
終盤、やっとライン取りも、アクセル、ブレーキポイントも慣れ、
　結構、通っていそうな『軽』と、ほぼ同じ間隔で周回。
まあ、上出来です。
　そうそう、目標のタイヤ、鳴りましたー（嬉）
高速コーナーで、タイヤから小さな鳴きが出てます。
　で、チェッカーフラッグ。
ブレーキも、たれる事無く、タイヤは、端っこのイボが無くなってます。

　走行後は、タイヤと、オイルの臭いが・・・・
でも楽しい初体験でしたー。
画像は、後輩の彼女に撮ってもらいました。感謝！

熊本も、雪です。

　日曜、今シーズン、山に行けるのも最後と思い、九重の温泉に。
ところが、山あいに入るや、雪景色。
　ノーマルタイヤ、しかも２４５　サイズ・・・・・
諦めてU-ターン。春まで温泉は、おあずけです。

　今年1年、大きな災害もあり、大変な日々が、今も続いてる方も多いと思います。
『作用、反作用の法則』
来年は、今年、苦労した人ほど、良いことが有ると信じてます。

TTの詳細画像なぞ・・・・②

　さて、TT画像の室内画像です。
まずは、ドア、ステップワゴンの２倍は有ります。
これが、結構難儀で、ドアを大きく開けないと
乗り降りが出来ません。スーパーの駐車場などで
隣との距離が取れないと、四苦八苦


シートはオプションの本革、レカロです。
サイドブレーキも、ハンドルも、コンソールも本革


でも、リアは、もったいないような・・・
見ての通り、座れたものでは有りません。小学生まで位。


トランクルームは、十分な広さ。
結構、便利。リアシートを倒して、更に広くも出来ます。
キャンプ道具は、なんとか入りそう。


このトランクの下に、物居れと、工具、パンク修理キット・・・・そうスペアタイヤは有りません。
バッテリーも、後ろに。これは、重量配分でしょうが、電気的効率は？？？


最後は、給油孔。バイクのようです。なかなか、お気に入り。

TTの詳細画像なぞ・・・・

　ＴＴ－COUPEのことは、ほとんど知らないまま、デザインで買って、
後から、ＤＣＴ６速だったとか、知ったくらいで、未だにサスペンションの
形式も見ていない・・・・・先日、ヘッドライトウオッシャーが装備されてる
ことを知ったものの、操作は？のまま。
　とはいえ、高級車、ちょっと、自慢げに画像なぞ。

ヘッドライトウオッシャーは、ヘッドライトの下の枠の中。最初は、
なんだか、カッコ悪い枠だなー。オプションでも付くのかと思ってました（笑）
ここが開いて、ノズルが出てくるらしい・・・・・たぶん

ワイパーは、空気抵抗を減らす為、奥まったところに。
雪の日とかでも、ワイパーを持ち上げれません。交換用メンテポジションってのが
有るらしい。このワイパー、作動させていても信号待ちとかで自動的に間欠になります。


ボンネットは、ダンパー装備。バタンって閉まることもなく、スムーズに開閉します。
ちょっと、お気に入り


エンジンルームです。左のピンク色、丸いだるま形
ラジエター液のタンクの形状、笑えます。日本人の感覚では出来ませんね。


ブレーキの効き、フィーリングは、抜群ですが、１週間でダストでホイールが、真っ黒に
３日も乗らないと、ディスクは、錆だらけ・・・・うーん割り切りですねー。


次回は、室内画像の予定です。
熊本は寒い！、日曜からファンヒーター点けてまっす。