DUCATI ST4S と 748R ,時々 CB750

AZ ジムニー 灰皿をドリンクホルダーに

　ジムニーには、ダッシュボード側にドリンクホルダーが無く不便と思っていたら
灰皿を簡単に変更できるとのこと。
　ワゴンＲ　MH21/MH22のドリンクホルダーが、取り付れます。
ヤフオクで早々にゲットこのホルダー、2重構造で、そのまま取り付けると、外せなくなるとのこと。
そこで、ストッパー部分を斜めに削り対策
撮りつけは、灰皿と、灰皿ステーを外して

締め付ければ良いのですが、5型以降は、取り付け側ステーが凹形状になっています・
そこで、ケースの方に、４ｍｍ厚のワッシャーを両面テープで貼ってから取り付けました。

ここで、締め付けタッピングも４ｍｍ長いものに。

あとは、ネジを締めて、完了
シフトノブとの距離です。走行中は1速に入れることは少ないので
とりあえず問題なし
そうそう、灰皿用ライトは、隙間に挟んで置きました。
運転席からは直視出来ないので、眩しくないし、豆球なので、熱的にも
大丈夫でしょう・・・たぶん

AZ ジムニー エンジンオイルをドーピング！

　レース用エンジンの設計をしている知人から
自分の車は、純正オイルに、添加剤を入れていると聞きました。
そもそも、エンジンオイルのベースは同じ。それにブレンドする添加剤の性能と
品質で、エンジンオイルの性能が決まるとのこと。
　で、その添加剤は
スミコーエンジンコーティングGブラック
2硫化モリブデンを主剤とした添加剤です。
スミコーは、MORYブランドで有名ですが、住友鉱山系の住友企業
日本を代表するグループですね。ならば信頼できます。

早速、入れてみます。
でも、効果が得るのは100ｋｍ以上走らないとコーティングされません（笑）
ブラックというだけあって、真っ黒。

AZジムニーで、阿蘇 押戸石 そば処 一心庵 雉、猿、猪に遭遇！

天気がイマイチ。そこで釣りは中止。
午後から天気回復とのこと。ジムニーで、お散歩へ。
まずは、押戸石へ。
http://www.oshitoishi.com/
TTでも登りましたが、ジムニーだと、なんと軽やかなこと。
道のりが半分に感じました。
頂上付近に登ると、霧が流れてきて、あっという間に霧の中帰りに、南阿蘇にある、そば処　一心庵さんへ。
http://dp45217022.lolipop.jp/isshinan/index.html
二八蕎麦と１０割蕎麦が味わえます。
で、頼んだのは、両方が楽しめるセット

１０割蕎麦は、人気が有りますが、
江戸時代から、黄金比で出来た二八蕎麦は、絶品。
皆さんも食べ比べてみてください。

で、南阿蘇からグリーンロードで帰ったのですが、
いきなり道を横切ったのは、赤い長い尾羽のキジ
久しぶりに見たナーって、コーナーを曲がると
猿の集団に遭遇。道路を、ゆっくりと横切っていきます。
手に乗りそうな小猿も3匹ほど。お母さんの腰の上に
ちょこんと載ってましたー。ちょうど、人家の終わり。
たぶん、畑の作物を探しに来たのでしょう。
キジに猿・・・・これで犬が居れば、桃太郎（笑）
って走っていくと、前方に小さい黒い影が二つ。
猿では無い・・ゴミ？地下ずくと右の斜面に登っていく
子どものイノシシ！！！そして、登っていった先を見ると
太った、大きな親イノシシ！！！干支ですねー。
熊本に来て8年、初めて見ました。猿とイノシシ
今年は良いこと有りそうです。

トーヨーオープンカントリーR/Tの、インプレッション

　私のブログで、ダントツに閲覧頂いているのが
トーヨーオープンカントリーR/Tについてです。
履き替えて、ほぼ1年。インプレッションを。
長所
・タイヤサイドが、ゴツゴツと角張っているのが、カッコ良い
・走行ノイズが、ノーマルと変わらないくらい静か。
・雪道でも、ミラーバーンでなければ、十分にグリップ
・オフでのグリップも、十分に反応
・高速道路でも、直進性十分に良い
短所
・オンでのグリップ。コーナーで、ずるずる滑ります。（スパッっとでないだけ良いか）
・ブレーキ、踏ん張りません。腰砕けのようになります。（ABS作動レベルで）
・濡れた舗装路では、スパッっと、滑ります。（スタッドレスタイヤよりは、良いけど）

燃費は郊外走行で15ｋ/L
走ってみると、路面に十分に反応して手ごたいが来ます。
若干、反応が良すぎるかな。
タイヤのエアーは、前後とも、1.6ｋです。（理由は、以前に掲載）

フェンダーからはみださず、速度計も、車検OK
気に入ってます。

トーヨーオープンカントリーR/T、ジムニー装着時の空気圧を考える。

　タイヤの空気圧は、いろいろ語られています。
私は、前後共、１．６ｋgf（ｋパスカル）です。
理由
　ジムニーのノーマルタイヤの指定は、Fr1.6kgf、Rr1.8kgfですね。
リヤは4人乗りを考慮した場合です。当方は１～2人しか乗りません。
荷物もキャンプ道具が最大。なので突き上げ防止より1.6ｋｇｆ
　かなり突き上げ対策になりますし、オフでのグリップも良好。
　本格的にオフを攻める方は、ビートが落ちるぎりぎりを狙うそうですが。
燃費優先
　これより2.0とか入れる方法も有りますが、せっかくジムニーなので、
グリップ優先、それに突き上げが腰に来ちゃいます（怖）

ネットで見かける意見
　メーカーに聞いたら、性能や安全を守る為に推奨空気圧を入れてください。と聞きました。
LT規格タイヤ（ライトトラック）であり、2.6ｋｇｆです。とか・・・・・（－－）
　性能とは、なんでしょうか。
　ライトトラックとして1トンから１．５トン積載する。
　タイヤスピードレンジ『Q』規格、160ｋｍ/ｈで、フル積載で連続走行する。
上記の使用方法で、バースト等が発生しないよう、エアー圧で耐えさせる空気圧を示します。

　当方のジムニーは積んでも50ｋｇ
連続高速走行は100ｋｍ/ｈが限度
　よって、１．６ｋｇｆで十分。

ジムニー 185/85R16 に適合するチェーン

　オープンカントリー185/85R16に適合するチェーンって、なかなか無い。
うーん、175/80R用で、届くのか・・・・
そこで、タイヤサイズから調べて見ると、215/65R16がマッチしそう
ヤフオクで、このサイズを検索すると、有りました。
3000円弱で、落札
早々にとりつけ取りつけ確認
なんだか、不思議な形です。昔ながらのチェーン取り付けなら慣れているのですが・・・
念のため、ジャッキアップして取り付けてみます。ちょうど良い感じ

ちょうど、良いサイズでした。
ただ、このチェーン、細い！
４駆用には・・・・ラッセル向きではなく、アイスバーン用ですね。
そうそう、ABSセンサーのコードが有るので、引っ掛けないように
ジャッキアップして取りつけが安心です。

ジムニーに、格安レスポンスジェット装着（ブースとアップ）

　レスポンスジェットは、過給圧制御ソレノイドにバイパスラインを設け、
制御ソレノイドの作動を遅らせて、ブーストアップするもので1万円ちょっと。
　でもバイパスだけなら、簡単に作れます。
　ホームセンターの、農機具コンプレッサー（薬剤噴霧）コーナーで
三叉と細い連結パイプを。この表示、内径でなく外径なんですねー。φ6-φ4-φ６を2個。φ4-φ４を1個
さらに、通路径をφ２にするため、アルミパイプ
φ４、ｔ１．０、（内径φ２）

しめて500円ほど。それにバイクの燃料チューブφ４とφ２（内径）
これは、バイクレースの時の余り。
で、先ほどの4φの継ぎ手にアルミパイプを叩きこみます。
圧入の予定が、ハンマリングに（汗）
ソレノイドのチューブを外して、三叉をセット
三叉の細いパイプに、継ぎ手をセット
そうそう、過給圧なので、必ずタイラップでパイプの結合部を締めておきます。
最後に、バンドで干渉、ばたつき防止。
パイプが閉塞しないように注意。
試乗結果
２５００ｒｐｍから、明らかにパワーもりもり。
今まで、ターボ感が薄かったジムニーですが
上り坂もすいすい。ぎゅーんて登ります。
これは良い。超、お勧めです。

ジムニー 大陸製 背面スコップの取りつけをしました。

　　さて、ポッチと押してしまった大陸製スコップを取り付けてみます。
スペアタイヤの上に、ステーを重ねて、ホイールを絞めるのですが
ステーが薄くて、陥没するばかりで、締め付けトルクが出ません。
そこで、ホームセンターで、ワッシャーと、座付きナットを購入。
これで８ｋｇのトルクが掛かりました。で、スコップを取り付けてみると
なんと、取りつけボルトとステーが干渉して、スコップが宙に浮かんでしまいます。
ジムニーのノーマルタイヤでは、巾が合いません。
　　　　　　　　　　　　しかたがなく、ボルトを切断します。単身赴任で、マンション住まい。
　　　　　　　　　　　　万力も、金鋸も無く、唯一の電動工具にカッター刃をつけて
無事、チョン切りました。先端を丸く削って出来上がり。

これで、スコップを取りつけました。なかなか可愛い。
送料込み3500円。多少の加工は、納得の範囲
万一、外れると大事故になる可能性も有るので、
ワイヤーで落下止めを。なんせ大陸製ですから（汗）

ジムニー に大陸製 背面スコップ

　懲りもせず、大陸製に手を出してしまった。
ネットを見ていたら、チタンカラーステンレススコップが、格安
ポッチと押してしまいました。
　なかなか可愛い取りつけステーの溶接も、十分に溶け込んでいます。
でも、点付け溶接なので、落下防止のワイヤーはマストですね。
スコップ先端の溶接も点付け・・・・・
どうも、飾りと割り切るようで今週末にでも、組み付けて見ましょう。
見た目と値段を考えると、満足です！

ジムニー に大陸製 牽引フック取りつけました。

ジムニーのドウガを見ていると、牽引フックが強度不足で、ちぎれるのが何件も出ています。そこで、ノーマルフックを補強するタイプにしようと思ったのですが
生憎の在庫切れ。発売元に聞くと来月頃とか・・・・・
　ところがヤフオクを見ていたら、大陸製のフックが格安で！
ジムニー有名どころと、うり二つ。
　鉄板は、さほど差が無いので、これで良いかなと、ポッチと押してしまいました。
さて、リアフックは、ちょっと難しい。
本物は、便利な仕掛けが付いているのですが、大陸製には無い・・・
　まずは、ナンバーを外します。するとフレームが見えます。
念の為、ホームセンターで買った板を補強のプレートとして
ボルトを乗せて、テープで仮止め
ジャッキの廻し棒に乗せて、フレーム奥のほうへ
無事、ボルトが顔を出しました。
いや、お尻か・・（笑）


トルクレンチに、１４ｍｍのソケットをつけて
フレームの奥へ。
取り付けましたが、穴の位置がずれていて
ステーが浮いています。やすりで、ガリガリ削って合わせましたが、
鉄板が厚いので、大変でした。

ちなみに、色は黒の上から、ブルーメタリックを吹き付けました。
あまり目立ちたくなくて。


次にフロントです。取りつけは簡単でしたが、左側が、やや垂れ下がり気味
ただでさえ、アプローチアングルが少なくなっているのに・
結局、こちらも穴をやすりで、ガリガリ長穴に。
かなり大変でした。国内メーカーなら、ピッタトなるのでしょうねー。